C Segmenti Otomobiller

Hazırlayan:    |    Tarih: 05 Aralık 2014    |    Kategori: Genel    |    51 Yorum

Bir süredir otomobiller ile ilgili araştırmalar yapıyorum. En son Haziran 2011’de ayrıntılı bir araştırma yapmıştım ve kararımı Volkswagen Golf’den yana kullanmıştım. Şimdilerde ise tercihim yine Golf. Fakat biraz daha iyi olsun diye düşündüğüm için C segmentinin premium sınıfında olan araçlarla ilgili detaylı araştırma yaptım. Bu araştırmaları yaparken, bilgilerimi blogda paylaşarak, daha fazla kişinin faydalanmasını sağlamak istedim. Araçları bilgisayar ekranından değil, bizzat gidip kullanarak test ettim. Bu test bir kaç saatlik değil, kiralama usulü oldu ve bir kaç gün kullanabildim. Bu sebeple oldukça doğru sonuçlar aldım. Herhangi bir markaya karşı fanatikliğim olmadığından, en objektif yorumları yapmaya çalışarak size bu yazıyı hazırladım. Umuyorum yararlı bir çalışma olmuştur.

Bu yazı Aralık 2014’de hazırlandı!

Lütfen okurken bunu göz adı etmeyiniz. Araştırma değerleri 2014 yılı için geçerli.

Bu alan, fanatizme çok uygun, araştırma yaparken birçok forum ve blog sitesinde bunu çok bariz görebiliyorsunuz. Ne yazık ki sağlıklı ve doğru bilgiye ulaşamıyorsunuz. Aralarında çok azı doğru ve objektif yorumlar yapabiliyor. Genelde yapılan ise ya kendi araba markası savunmak ya da bir markaya karşı körü körüne bir şekilde savunma yapmak. Aslında bariz belli olan ve dünya çapında kabul edilen bazı gerçekler var. Örneğin bir aracın yılın aracı seçilmesi ya da çok fazla satması veya sağlamlık ile alakalı euro ncap gibi çarpışma testlerinden tam not alması gibi. Bunları bir kıstas olarak belirleyerek, seçeneklerinizi azaltabilirsiniz. Fakat her zaman bu kadar kolay olmuyor. Sizin zevkinize uymayan bir araç tam not alsa da almasa da sorun değildir çünkü beğenmemişsinizdir. Zevk meselesi bu ve kimse bir şey diyemez. Benim bu yazıda yapmaya çalıştığım tamamıyla objektif bir yaklaşım yapmak. Umarım başarılı olurum.

C Segment Tanımı

Segment ayrımı, aracın uzunluğuna göre yapılan bir ayrımdır. C segment araçlar yaklaşık olarak 410-460 cm uzunluğa sahip araçlardır. C segment birçok platformda orta sınıf olarak adlandırılır. Ülkelere göre adları değişiklik gösterebilir. Alt orta sınıf, compact car, Avrupa’da B sekmenti, Small family car, C platform ya da medium car gibi. Çok geniş bir model yelpazesine sahip olan C segmenti, her karoser tipinden araç bulmak mümkündür. Bu nedenle, otomobil dünyasında en çok satılan segment, C segmenttir.

c-segmenti-otomobiller

C Segmenti Otomobiller ve Alt Kırılımları

Peki, alacağınız araç bu sınıflardan hangisinde yer alıyor? İşte bu sorunun cevabını aşağıdaki tabloda görebilirsiniz. İstediğiniz sınıfa tıkladığınızda, o sınıfa giren araçları görebilirsiniz. Örneğin Volkswagen Golf C segmentinin, Hatchback sınıfına ait bir otomobildir. Volvo V40 ise C segmentinin Hatchback Premium sınıfına ait bir otomobildir.

C segmenti ile alakalı bir araştırma yaptığınızda aslında C segmentin hangi sınıfına ya da hangi alt kırılımına bakacağınızı belirlemeniz olacaktır. Her segmentin kendi içinde ayrı alt kırılımları vardır. C segmenti aslında compact sınıf olarak adlandırılır. Daha Türkçe olarak söyleyecek olursak orta sınıf arabadır. Orta sınıf derken yanlış anlaşılma olmasın, ortadan kasıt kötü demek değil, dolu bir C segment araç normal bir D segment araçtan çok daha iyidir. Tabi burda büyüklük önemli bir etkendir. Her segmentin her alt kırılımında malzeme kalitesi, motor gücü, konfor vs. gibi özellikleri ile diğerlerinden ayrılan Premium adı verilen modelleri vardır. Örneğin Audi, BMW, Mercedes ve Volvo hemen hemen her segmentte premium araçlara sahiptir ve birbirleriyle rekabet halindedirler.

Hatchback

Renault Clio IV
Volkswagen Golf
Ford Focus HB
Honda Civic HB
Honda Insight
Seat Leon
Peugeot 308
Renault Megane
Fiat Bravo
Fiat Stilo (Brezilya)
Nissan Tiida
Hyundai i30
Kia Cee’d
Citroén C4
Opel Astra HB
Saturn Astra (A.B.D.)
Pontiac Vibe (A.B.D.)
Chevrolet Lacetti HB
Chevrolet Volt (A.B.D.)
Mazda 3
Chery A3
Brilliance Junjie FRV
Toyota Auris
Toyota Prius
Subaru Impreza
Mitsubishi Lancer Sportback
Chrysler PT Cruiser
Volvo C30
Alfa Romeo Giuletta
Lancia Delta

Hatchback Premium

Audi A3
BMW 1 Serisi
Mercedes A Serisi
Volvo V40

Hatchback Premium Country

Volvo V40 Cross Country

Sedan

Volkswagen Jetta (Sagitar)
Audi A3 Sedan
Skoda Octavia
Fiat Linea
Renault Fluence
Dacia Logan
Samsung SM3
Kia Forte
Hyundai Elantra
Ford Focus Sedan
Honda Civic Sedan
Toyota Corolla Sedan
Subaru Impreza Sedan
Mitsubishi Lancer
Opel Astra Classic
Opel Astra Sedan
Citroén C4 Sedan
Chevrolet Cruze
Chevrolet Cobalt (A.B.D.)
Chery Alia
Geely MK
Buick Excelle (Çin)
BYD F3 (Çin)
IKCO Samand
Mazda 3
Peugeot 307 Sedan (Arjantin)
Peugeot 405 (İran)
Nissan Sentra (A.B.D.)

Station Wagon

Volkswagen Golf Variant
Skoda Octavia SW
Opel Astra Caravan
Ford Focus SW
Peugeot 308 SW
Chevrolet Nubira SW
Hyundai i30 CW
Kia Cee’d Sportywagon
Renault Megane Sport Tourer
Toyota Corolla SW
Dacia Logan MCV

Coupé

Volkswagen New Beetle
Volkswagen Scirocco
Renault Megane Coupe
Honda Civic Coupe (A.B.D.)
Mitsubishi Eclipse GT (A.B.D.)
Scion tC (A.B.D.)
Peugeot 308 RCZ
Mazda RX-8

Coupé Premium

Nissan 370Z
Audi TT Coupe
Aston Martin V8 Vantage
BMW 1 Serisi Coupe
Lotus Evora
Porsche Cayman
Alfa Romeo GT
Morgan Aeromax

Cabrolet/Roadster/CC

Volkswagen Eos
Volkswagen New Beetle Cabriolet
Renault Megane CC
Ford Focus CC
Peugeot 308 CC
Opel Astra TwinTop
Opel GT
Saturn Sky
Pontiac Solstice
Honda S2000
Mitsubishi Eclipse Spider (A.B.D.)
Chrysler PT Cruiser Cabrio

Cabrolet/Roadster/CC Premium

Nissan 370Z Roadster
Audi A3 Cabriolet
Audi TT Roadster
Porsche Boxster
Aston Martin V8 Vantage Roadster
BMW 1 Serisi Cabriolet
BMW Z4
Volvo C70
Alfa Romeo Spider
Mercedes-Benz SLK
Morgan Roadster
Morgan Aero 8

SUV/CUV

Skoda Octavia Scout
Honda CRV
Nissan Qashqai
Dodge Caliber
Ssansyong Actyon
Mahindra Bolero/Scorpio
Jeep Compass
Jeep Patriot
Kia Sportage
Hyundai ix35
Peugeot 3008
Mazda CX-5
Dacia Duster
Chery Tiggo 3

SUV/CUV Premium

Audi Q3
BMW X1

MPV

Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Touran
Seat Altea
Toyota Verso
Scion xB
Honda FR-V
Ford C-Max
Kia Carens
Peugeot 5008
Renault Scenic
Opel Zafira
Mazda 5
Citroén C4 Picasso
Chevrolet Rezzo
Chevrolet HHR

MPV Premium

Mercedes-Benz B Serisi

golf-7

C Segmenti Satış Oranları

C segmentinde 2014 yılının son 8 ayındaki satış değerleri;

Volkswagen Golf 344.225
Ford Focus 151.229
Škoda Octavia 135.913
Audi A3/S3/RS3 133.906
Opel Astra 121.900
Peugeot 308 100.377
Seat Leon 89.956
Renault Megane 89.250

Ülkemizde de durum çok farklı değil. 2014 yılı en fazla satışı yapan yine Volkswagen oluyor. Türkiye’de Volkswagen’e olan güven ve ikinci el piyasasının çok iyi olması gibi sebepler onu bu duruma getiriyor sanırım. Fakat bu markanın çok iyi araçlar ürettiği anlamına gelmiyor. Tabi bir diğer konu ise servis konusu, Volkswagen almadan önce kapsamlı bir araştırma yaparak servisi ile ilgili bilgi almanızı tavsiye ederim
Volkswagen’i Renault, Fiat, Ford, Mercedes, Hyundai, Opel, Dacia, Toyota ve Peugeot takip ediyor.

Volkswagen Servisleri

İzmir’de yaşadığım süre boyunca Vosmer Otomotive yani Volkswagen yetkili servisine götürüyordum aracımı ve hiçbir sorun yaşamadım. Sağ olsunlar çok ilgili alakalı ve düzgün bir servisti hatta hala bir sorun olduğunda ilk aradığım kişi Vosmer’den Ufuk Karabaşoğlu oluyor. Kendisi bilgili ve dürüst bir yetkili servis danışmanı gözünüz kapalı güvenebilirsiniz. Fakat konu İstanbul olunca iş değişiyor. Zaten İstanbul’da işini doğru dürüst yapan, dürüst ve güvenilir kişiler bulmak inanın çok zor. Ama insan şunu düşünüyor, “Volkswagen yetkili servisine götürüyorum aracımı ne sorun olabilir ki?” Ne yazık ki her şey olabilir… Sırf servis sorunları yüzünden bile tercihler değişebilir. Volkswagen’i Türkiye’ye getiren doğuş otomotivde konu ile çok fazla ilgilenmiyor belli ki hal böyle olunca kontrolsüz, denetimsiz alman disiplininden ve mükemmeliyetçiliğinden çok uzak bir hizmet almış oluyorsunuz. Hatta bu hizmet bazen paranızla rezil olmanıza, azar işitmenize hatta ve hatta aracınızın zarar görmesine kadar bile gidebiliyor. Tüm servislerde aynı sorunlar var mıdır bilemiyorum. Belki de her servis aynıdır ben bilmiyorumdur ama şunu biliyorum Volkswagen servis konusunda İstanbul sınırları içerisinde başarılı değil. Birçok alanda çok gerilerde olan İzmir, bu alanda İstanbul’dan daha ileride, aracımın bir dahaki yıllık bakımını üşenmeden İzmir’de yaptıracağımdan eminim.

Sonuç olarak…

Eğer C segmentinde hatchback sınıfında bir araç alınacaksa VW Golf öneririm. Dört yıldır kullandığım Golf 5 bana hiçbir sorun yaşatmadı. Bir gün bile yolda bırakmadığı gibi, herhangi bir arıza bile yapmadı. Almanların yaptığı en iyi otomobiller sıralamasında ilk ona gireceğine eminim. Fakat bu benim şansım olabilir. Bu söylediklerim tüm VW araçlarını kapsamıyor, sadece Golf için söylüyorum. Bunu söylerken Volkswagen servis rezaletlerini, Volkswagen bayilerinde yaşanan satış sonrası ilgisizlikleri göz ardı ediyorum.
Bu sınıfta, Golf harici alınabilecek otomobillere bakacak olursak Seat Leon, Ford Focus ve Opel Astra’da sayılabilir. Bu seçenekleri de değerlendirebilirsiniz. Premium serisinde ise sıralamam Volvo V40, Audi A3, Mercedes A Serisi, BMW 1 serisi şeklinde olur. Özellikle Volvo çok beğendiğim, çok güzel bir araçtı. Fakat kendisi benim düşündüğüm rakamın oldukça üzerindeydi. Diğer sınıflardan çok fazla araç kullanmadığımdan yorum yapmam çok doğru olmayabilir. Özelliklede 2014 modelleri deneme şansım olmadı.

Güncelleme

Golf 5 aracımı Mart 2015’de sattım. Bir süre arabasız olmayı düşünüyordum. Fakat oturduğum yer sebebiyle yeniden araç alma ihtiyacı duydum ve bir kaç hafta sonra Golf 7 Higline aldım. Aslında aklımdan geçen hep Volvo idi ama ne yazık ki o kadar bütçem yoktu. Fakat Golf 7 beklentilerimin çok ama çok üstünde çıktı. Bu kadar iyi bir araç olacağını hiç beklemiyordum. Özellikle teknoloji fazlasıyla ilerlemiş durumda. Şu ana kadar bir sıkıntı yaşamadım. Olursa buradan yazarım.

Aracımı sattığım kişinin bana “sana çok dua edeceğim, sen daha iyisini alacaksın” demesi ve birkaç hafta sonra dediğinin olması çok enteresan oldu. Kendisine buradan çok selamlar gönderiyorum ve teşekkür ediyorum.

51 Yorum

  • Ersin dedi ki:

    Bende 2015 model Golf 1.2 TSİ Dsg şanzıman satın aldım. İyi ki almışım diyorum. İnsanlar benzinli arabaya bu kadar para vereceğime dizel araç alırım diyor ancak fabrika verilerine bakmayı ihmal ediyorlar. Örneğin dizel otomatik bir Kia Ceed veya Hyundai İ30 ile Golf 1.2 TSİ motorun ortalama yakıt tüketimi neredeyse aynı. Üstüne üstlük 1.2 motorun vergi avantajı, daha performanslı kullanımı ve daha ucuz bakım ücretleri ekstra fayda sağlıyor. Herşeyden öte “Das Auto”… Başka söze gerek yok..

  • Yavuz dedi ki:

    Bende Golf 6 TDI var 105 lik. Şehir dışı ortalama 4lt/100km yakıyorum,şehir içi 6.5lt. Makine hala ilk günkü gibi, en ufak sorun çıkarmadı 4 yıldır biniyorum Golf 8’e kadarda binerim. Hatta geçenlerde lifte kaldırıp altına baktık hala ilk günkü gibi en ufak bir eskime belirtisi yok,ses yok tıkırtı yok Makine taş, maşallah diyorum, 7 kasada bağımsız süspansiyon olmaması nedeniyle Golf 8 TDI’ı bekliyorum.

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba, Bende de Golf 7 var TSI ve bağımsız süspansiyon mevcut, TDI olanlarda mı yok sanırım. Dediğiniz gibi sorunsuz bir araç hiçbir sıkıntı çıkartmıyor. Benim önceki arabamda Golf 5 idi onunda hiçbir sıkıntısı olmadı.

  • Gökhan dedi ki:

    satis rakamlari ile orantili olarak tespitler yapmissiniz. Bu satis rakamlari ülkelerin alim gucleri ile alakalidir. Ulkemizde en com satan arac fiat linea dir. Fakat burda tavsiye ettiginiz arabalarla alakasi yok. Birde dikkatimi cekti belki dunyanin en iyi suv larindan biri olan honda crv nin suv listenizde yazmamasi tuhafima gitti. Ama yinede emeginize saglik .

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,

      Aslında satış oranlarını yazıyı yazdığım zamanda ülkemiz içinde yapılan alımlara göre hazırlamıştım. O zaman bulduğum kaynakları ekledim. Şu an değişmiş olabilir ya da benim bulduğum kaynaklarda hata olmuş olabilir bilemiyorum.

      Honda CRV’yi nasıl unutmuşum bende şaşırdım. Başka yere mi yazdım acaba diye baktım ama göremedim. Dediğiniz gibi benim de tuhafıma gitti ve hemen ekledim. Bilgilendirme için teşekkürler.

      • Naci dedi ki:

        Bu kadar araç yazmışsın ama ne hikmetse Mazda yı yazmamışsın Mazda Türkiye’de az satan bir marka bu doğru ancak hiç kimse Mazda’ya kalitesiz diyemez Mazda 3 gerek Türkiye gerekse dünyada bügüne kadar girdiğim saygın oto sitelerinde hiç olumsuz bir şey okumadım. Bu arada. Kendi aracımda Opel .saygılar

        • Metin Yılmaz dedi ki:

          Merhaba,
          Biraz daha dikkatli baksaydınız Mazda’yı görebilirdiniz. Hem de birkaç segmentasyonda Mazda var. (Hatchback, Coupe vb.) Zaten olmaması gibi bir durum yok. Kendi kendime hazırladığım bir liste değil ki bu liste. Tüm C Segmenti araçların yer aldığı bir liste. Mazda olmasın diye özel bir şey yapmadım ki neden böyle birşey yapayım.

  • murat dedi ki:

    merhabalar,
    bilgilendirici yazınız için teşekkürler.
    40 000 – 45 000 tl bandında b segmenti dolu bir ararç mı almak daha doğru olur acaba yoksa normal donanımda bir c segmenti araba almak mı daha makul?
    mesela 40000 km’de 2011 polo 1.6 tdi confortline mı yoksa 110000 kme’de 2009/2010 1.6 tdi golf trendline mı? kafam epey karışık 🙂
    cevap verirseniz çok mutlu olurum.şimdidden teşekkürler.
    Saygılar,

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,

      Geri dönüşünüz için teşekkür ederim.
      Aslında bu biraz beklentilere göre değişir. Örneğin küçük bir araç istemiyorsanız C segmenti daha iyi olabilir. Yok hayır ben küçük bir araç istiyorum diyorsanız o zaman B segmenti uygun olur. Birazda zevklere göre değişir tabi örneğin kimisi Polo’yu beğenir kimisi Golf’ü ve seçimini yaparken sadece buna bakar.
      Sizin örneğinizde Polo daha mantıklı gibi görünüyor. hem daha genç hem daha az kmde. Ben tercihim, daha önce kullandığım ve bana bir gün bile sorun çıkarmayan Golf’den yana oldu. Polo bana biraz daha ufak geliyor Golf ise tam olması gerektiği gibi geliyor. Bu tamamen kişisel tabi. Polo kötüdür demek değil asla yanlış anlaşılmasın. Tamamen istek, zevk, merak ve beklentilerle verilmiş bir karar. Ama sizin karşılaştırmanızda Polo derim. Neden derseniz km ve yıl farkı yüzünden. Tabi bir de Golf trendline yani giriş seviyesi. Polo ise comfortline bu da önemli bir kaç ek özellik sürüş sırasında farkediliyor. Örneğin şu anki aracım Highline paket ve çok memnunum bir daha araç alırken buna önem vereceğim en yüksek paket hakikaten güzel oluyormuş. Bende ne farkeder yahu hiç gerek yok derdim eskiden ama öyle değilmiş tecrübe edince öğrendim.

      Şimdiden hayırlısı olsun güle güle kullanın kazasız belasız.

  • mustafa dedi ki:

    C Premium kısmına ds4 ve giulietta eklenmeli

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Premium segmentte olan araçlar Audi, BMW, Mercedes ve Volvo olarak belirlenmiş. Benim yaptığım bir segmentasyon değil. Kişisel fikrim Citroen premium bir araç değil. Alfa Romeo evet güzel bir araç fakat girebilir mi bu araçların arasına bilemiyorum.

      • Ali Yilmaz dedi ki:

        On senelik BMW kullanicisiyim. Volvo sevgim sizin gibi. Türkiye de hakettigi yerde degil. Insanimiz algilayincaya kadar uzak duruyor. Sonra hakketiginden fazla değer veriyor malesef.
        Yazılarınızı okuyorum. Bunda marka fanatiği olmamaniz da etkili. Ulkemizde önyargı cok fazla. Citroen’in urettigi araclar 5-10 senedir olumlu anlamda degisti. DS ise premium segmentte yeni bir marka oluyor. Bu konuda europe.autonews.com’da Olive Keogh’un yazisi var. Ayrica DS’lerde kullanilan malzeme kalitesini arac testi de yaparak incelemenizi oneririm.
        Teşekkürler 🙂

  • ali dedi ki:

    merhaba çok güzel bir değerlendirme ama benim kafamı karıştırdı biraz tam donanımlı 2016 model bmw 1 serisi 118i mi wolksvagen scirocco mu bmw 1 coupe derdim ama bmw resmi sitesinde gözükmediği için yazamıyorum saygılarımla emeğinize sağlık

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Evet biraz zor bir soru gibi görünüyor ama her iki aracada binen biri olarak herhalde tercihim Scirocco olurdu. Tabi dediğim gibi bu benim tercihim. Eğer BMW markası ile hava atmam gerekiyor ve sadece adına göre hareket edebilirim derseniz o zaman BMW tabiki. Bir de şu var eğer bu kadar çıkmışken biraz daha çıkabilirim derseniz BMW 3.20 çok daha iyi bir tercih olabilir bu iki marka arasında. Hem 3.20 de spor bir görünüme sahip, hem de 1 serisi gibi klostrofobik bir araç değil, efsane araçlardan biri.
      Tam emin değilim ama alacağınız modele göre bildiğim kadarıyla Scirocco’nun çok daha yüksek bir performansı var. Eğer tercihiniz performans ise -ki hangi yolda ne kadar hız yapabileceksiniz?- o zaman Scirocco derim. YÜksek performans, yüksek konfor, yüksek güvenlik ya da yüksek prestij. Hangisi isteniyorsa ona göre bir seçim yapılmalı bence.

      Şimdiden hayırlısı olsun, kazasız belasız kullanın.

  • ali dedi ki:

    Öncelikle soruma cevap verdiğiniz için teşekkür ederim 320 yi dikkate alacağım aydınlatıcı oldunuz çok sağolun ilk araba için bunları düşünüyordum yoksa bir tam donanımlı audi tt değil ama tam donanımlı bmw 4 serisi coupe alabilecek bütçemiz var türkiye yollarında abartı yapmak doğru olmaz bu kadar yoksul varken ametika da veya avrupa da olsak düşünmeden 50 daha koyup audi tt alabilirdim çok aydınlatıcı oldunuz tekrar teşekkür ederim iyi günler dilerim

  • Hikmet dedi ki:

    Merhaba, sizde golf kullanmışsınız ve objektif olduğunuzu idda etmişsiniz:) Objektif olmanız bence mümkün değil. Saygılarımla 🙂

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Golf kullananlar objektif olamaz enteresan bir kanı. Neden mümkün değil açıklayabilir misiniz? Rakamlara takıldıysanız rakamları ben uydurmadım. İnternette araştırırsanız bulabilirsiniz. Bir diğer konu Golf ile ilgili bir kayırma durumum yok ne yazıda ne de bakış açımda. Ama Volvo ya da Audi deseniz belki biraz öyle anlaşılmış olabilir. Fakat burada da elimden geldiğince objektif baktım konuya. Çünkü bu yazıda ki amaç doğruyu bulmada insanlara bir nebze olsun yardım edebilmek. Marka fanatizmi ya da marka fetişizmi değil. Çünkü ülkemizde bu konuda çok büyük hatalar yapılabiliyor. Sürekli olarak bir taraf olduğumuzdan, bu konularda da körü körüne bir taraf seçip, anlamsız bi şekilde kötü de olsa savunuyoruz.

  • Akif dedi ki:

    Merhaba kardeşim golf 1.6 tdi nin performans olsun yol tutuş olsun bunlar hakkında bilgi verebilirmisin teşekkür ederim

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Benim sattığım Golf 1.6 TDI değil, 1.6 FSI idi. Aralarında çok büyük bir fark var mı bilmiyorum ama işin aslı sanmıyorum çok büyük farklar olsun.Çok memnundum araçtan bir gün bile üzmedi. Performansı da çok iyiyidi beklentilerimin üztündeydi daha doğrusu. Yeni aldığım aracımda Golf bu kez benzinli 1.4 TSI motor ve performans olarak yine beklentilerimin üstünde çıktı.
      Yol tutuş konusunda zaten Golf serisi oldukça iyi hemen hemen her yerde benzer şeyleri yazarlar. Özelikle ıslak zemin ve virajlarda savrulmaması çok iyi.

  • Akif dedi ki:

    Peki bu dsg hakkında bakıyorum sitelerde sanırsam çok abartılmış dsg şanzımana karşı bi taraf alınmış gibi bunların ne kadarı doğru ne kadarı yanlış bilemiyorumda yakında test sürüşüne çıkacağım zaten alma olasılığım yüksek ama yorumlar içimi karartıyor özellikle golfun dsg şanzımanı hakkında ya da sizde karşılaşan bi durum oldumu açıklık getirirseniz sevinirim

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Evet öyle bir durum var gibi görünüyor. Fikrine önem verdiğim kişilerden gelen tepkiler ise durumun öyle olmadığı yönünde. Çok fazla modelde DSG kullanıldığından dolayı ve Volkswagen grubu araçları çok fazla satıldığından, piyasada çok fazla aracı var. O sebeple de arıza oranı daha yüksek gibi görünüyor. Powershift şanzıman Volvo ve Ford’larda kullanılıyor arıza oranı DSG şanzıman kullnanan Volkswagen, Skoda, Audi, Seat’a göre çok daha azdır sayı olarak bakıldığında. Tabi bir de model çeşitliliğine, satış oranlarına bakılırsa çok daha büyük bir fark çıkacaktır. Ama bu DSG şanzımanın kötü olduğu anlamına gelmez diye düşünüyorum. Eğer sorunlu bir şanzıman olsaydı VW grubu bu kadar çok aracında bu şanzımanı kullanmazdı diye tahmin ediyorum. Premium segmenti araçlarından normal araçlarına kadar hepsinde DSG şanzıman var. Konu ile ilgili daha fazla teknik bilgiye sahip olan biri belki daha iyi bilgi verebilir.

  • Sayonara dedi ki:

    VW grubu bu kadar fazla satmasına ve kendi segmentindeki eşdeğer donanımlı başka marka araçlardan çoğunlukla daha pahalı olmasına rağmen; Avrupa insanına bile HİLE yapabildiğine göre Türkiye müşterisine ne yapmaz? Altın kaplama araç yapsalar aynı fiyata satsalar da VW grubu benim için bitmiştir. İlla alman olacaksa yeni Opel Astra var daha ucuza ve aynı kalitede, yahut yeni Honda Civic, olmadı Ford Focus alınabilir.

  • Hakan0816 dedi ki:

    Merhabalar c segmentli araç bakıyorum ve yeni ford focus ecoboost 1.0 benzinli 2016 modelinde aklım takıldı kaldı veriler ve aracın daha yeni çıkması aklıma soruları bırakıyor.. Nasıl bir modeldir 1.0 motorun dezavantajları varmıdır yakıtı nasıldır sürüş yokuş kalkış vb gibi sorular aklımda beni bilgilendirirseniz memnun kalırım. Yeni megan mı ford focus 1.0 mı bütçemiz de kısıtlı biraz?? Yardımcı olursanız sevinirim.

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba, İki model ile de ilgili bilgim yok ne yazık ki. Ama Megan mı Focus mu diye düşünsem herhalde Focus’u seçerdim. Gerçi teknik detayları bilmeden bunu söylüyorum. Elbette Megan’da da iyi özellikler vardır. Belki bu yazıyı okuyan kişiler yardımcı olabilir bu sorunuza ya da internette detaylı bir araştırma yapmak gerekebilir.

  • Ahmet dedi ki:

    Merhaba benim de fikirlerinize ihtiyacım var. An itibari ile yıl sonu kampanyalarını bekler durumdayım. 80-90 bin civarında hatchback bir dizel araç almayı ve minimum 5 sene kullanmayı planlıyorum. Benim için en önemli kriter arıza yapmaması ve yakıt ekonomisi. Açıkçası manuel ya da otomatik konusunda karara varamadım. Otomatik tercih etmek istiyorum ama otomatik araçlarda arıza ihtimali daha fazla gibi bir izlenim edindim bu da beni otomatiklerden biraz uzaklaştırıyor. Ama sorun yaşamayacağımı bilsem otomatik alırım. Bu konudaki tereddütlerimi de dikkate alarak bir fikir verirseniz memnun olurum. Aklımdaki araçlara gelince Mazda 3 1.5 D, Golf 7 tdı, Astra 16.d , Alfa Guilletta. Gönlümde mazda ve alfa var ama Denizlide servisleri yok en yakın izmir^de var. Rutin bakımlar için bu sorun değil çünkü ayda bir izmire gidiyorum mutlaka ama arıza durumu beni düşündürüyo. Golf yakıt ekonomisi sunuyo ve sağlamlığı ve ikinci el piyasası ile cazip geliyo. Astra ise güzel kasa yapmış ve donanım olarak oldukça dolu. Sizce hangi modeli tercih etmeliyim ve de bunların içinde otomatiğini tercih edebileceğim bir model var mı? Şimdiden teşekkür ederim fikirleriniz için.

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Otomatik dizel araçların sık arıza yaptığı ile ilgili bende bir kaç yorum gördüm fakat ne kadar doğrudur bilemiyorum. İyi bir marka ve model alınırsa öyle sanıyorum bu az olacaktır. Sonuçta artık otomatik araçlar oldukça ilerledi ve ne yalan söyleyeyim bende bir sonraki aracım olursa otomatik düşünüyorum. Ama dizel değil.
      Almayı düşündüğünüz modeller arasında Golf’ü uzun zamandır kullanıyorum. Fakat manuel ve benzinli kullandım hep. Yağını benzinini verdikten sonra hiçbir şey istemeden uzun zaman kullanabiliyorsunuz. Bir kez bile arıza yapmadı. Mazda konusunda çok fazla bilgim yok ne yazık ki, kullanmadım uzun süre. Astra da güzel bir araç, çok fazla sorun yapmıyor diye biliyorum. Tabi yeni modellerinde durum nedir bilemiyorum. Ama sadece kasaya bakarak karar vermeyin derim. Alfa konusunda ise ne yazık ki çok dertliyim. Eskiden çalıştığım yerde 156 vardı ve araç her ay ama her ay bir ya da iki kez servise gidiyordu. Artık bıkmıştık. Zaten bir kaç ay sonrada satıldı. Aynı şekilde bir abimizde 145 vardı o da çok düşük bir fiyata sattı. İkinci eli oldukça sorun Alfa’nın. Tasarımı farklı olduğu için dikkat çekiyor evet doğru fakat ikinci eli ve servisi düşününce uzaklaşıyorum şahsen. Beni sıralamam Golf, Astra, Mazda (kullanmadım ama iyidir diye tahmin ediyorum, kötü bir yorum okumadım), Alfa olurdu.

      • Ahmet dedi ki:

        Karar vermek zor. Her birinin olumlu ve olumsuz yanları var. Sorun çıkartmayan ve istenildiği zaman leblebi gibi satılan Golf’ün donanımı zayıf. Donanım olarak oldukça dolu Astra onun da ikinci elde değer kaybı fazla. Mazda sağlam, dolu ve şık bir araba ama servis ağı zayıf ve ikinci el satış oranı düşük. Alfa son tercihimdi zaten sizin söylediklerinizden sonra hepten vazgeçtim. Fikirleriniz için teşekkür ederim. Kime sorsan golf diyo zaten. Satış rakamlarından da belli ülkeye golf yetiştiremiyor adamlar. Fakat şu var ki otomatik astra dynamik fiyatına manuel golf confortline alamıyorsun. Wv bayilerinin de gözü tok indirim yapmıyo adamlar. Bekleyelim bakalım kasım ayını güzel bi kampanya olur belki.

  • ahmet-25 dedi ki:

    arkadaşlar otomatik otomobil konusunda bence hyundai ye gereken değer verilmiyor bende 1 senedir 2012 otomatik elantra kullanıyorum hiçbir sıkıntı yaşamadım vites geçişleri hiç hissedilmiyor ve fiyatına göre çok konforlu bir araç marka takıntımız dan vazgeçebilsek daha uygun fiyatlara daha konforlu araçlara binebiliriz bazı otomobillerin fiyatları gereksiz yere abartılabiliyor yinede onların peşine düşebiliyoruz keşke böyle yapmasak

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Evet haklısınız millet olarak marka takıntımız var ne yazık ki. Bir çok marka hak etmediği şekilde pahalı araçlar satıyor. Elbet kalitelidir, elbet iyidir, güzeldir ama fiyatları anlamsız yüksek. Zaten vergiden çok büyük bir bedel ödüyoruz, üstüne bir de bu tip bir fahiş fiyat uygulaması olunca alım gücümüz düşüyor.

  • Hasan dedi ki:

    C segmentinde Millet olarak hemde ne marka takıntımız var mesela vw için siz, bir vw satana kadar adamsın sattıktan sonra 1 gr değerin yoktur. Ayrıca vw gerçekten kalite yoksunu özellik yoksunu bir araçtır. fiyatta halkımızın yüksek vw sevdası yüzünden üst seviyededir. benim arabam jetta (diğerlerinide kullandım passat golf vs), ben jettayı alana kadar o halkın içindeydim :). Ancak aldıktan sonra anladımki övündüğümüz kadar abartı bir araç değilmiş. Hele servis yaklaşımı sen olmasanda zaten satıyoruz mantığıyla olduğu için ilgi alaka 0 umursamamazlık yüksek. Tok satıcılık dersen faiş derecede yüksek. ulan vallahide billahide almayın kanmayın alman mendevurlarına. değmez. DEĞMEZ. Yok çok satarmış, piyasası iyiymiş. Ulan hata bizde biz şımarttık aylardır bekledik dandik bi araba için. Haa tabi aylarca bekleyince insan üzerine toz kondurmak istemiyor tabi (yoksaaa şu araba için 6 ay beklenir mi sen kerizmisin… filan fıstık) neden toz kondursunki kendi adıma konuşuyorum ben kimse alınmasın. Ha kardeşim test etmeden mi aldın, yoo testte ettim. ancak test o kadar kısa ve güzel yolda oldu ki anlayamadım. Bunun yanında teste giderken milletten bi pohpoh da alıyorsunuz vay şöyle iyi araba vay böyle iyi araba. Eeee tabi bu gazla hacı muratı koysalar vallahi alırsınız. 🙂 Neyse uzatmıyayım vw motoru yılın motoruymuş konforda üstüne yokmuş servisi mükemmelmiş. vs. Vallahi inanmayın. Alacaksanız vaz geçin. Seçenekleri iyice değerlendirin ve vw grubundan bir araba almayın… ha ben vw düşmanı değilim Sadece adamların servisinden dilim damağım ağzımın her bi tarafı yandı vallahi billahi. İnanmayan arkadaşlarda çıkacaktır bu yazdıklarıma (onlar marka hastası olan arkadaşlardan) onlarada deyecek lafım pek yok. Paşa Gönülleri bilir. (Şanlıurfa da yaşıyorum ve adamlar bi vw takıntılıki sormayın. adamalara vw nin v sini çıkardığım an susturuyor ve toz kondurmuyorlar mübarekler. Sanki vw onların malı 🙂 haa adamlar da passat ganii, öyleki adam içinde davarını taşıyor, tarlaya öylece dalıyor. maşallah devlet bakmiyi diyiiler bide :)) )

    • Hasan dedi ki:

      neden böyle vw hakkında yazdın derseniz. Siz demişiniz ya hocam çok satan bir araca kötü diyemeyiz. Bence iyide diyemeyiz. Bazılarımız kulaktan dolma bilgilerle gidiyoruz ve araba alıyoruz. Bazen sorunlu bir şanzumanı bilerek isteyerek tercih ediyoruz. Yazık paramıza vallahi billahi yazık. Alman bi 3 harf bi yıldız yoksa her türlü kazık 😉

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Evet, söylediklerinizde haklısınız fakat bir yerde yanlış anlaşılma var. Bu yazıyı hazırlarken dikkat etmeye çalıştım fakat sanırım yine yanlış anlaşılmaya maruz kalmışım. VW ile ilgili bir takıntım yok inanın. Sizin de belirttiğiniz gibi sattıktan sonra yüzünüze bakmazlar, ilgilenmezler. Servis konusuna hiç girmiyorum. Ben sadece yazıyı hazırladığım sıra satış değerlerine göre bir hazırlama yaptım. Dünya genelinde tüm çarpışma testlerinde ilk 10 aracın içinde kalması yüzünden iyi dedim. Bu ve bunun gibi değerleri araştırarak bu sonuca vardım ve bunu paylaştım. Asla bir marka takıntım olmadı. Zaten alım gücüm olsa VW değil Volvo alırım 🙂

      Sanıyorum her kişi yazımı kendisine göre bir şekilde okuyor ve değerlendiriyor. Bu yüzden da fanatik bir biçimde eleştiriliyorum. Sizin için söylemiyorum elbette. Çok daha kötü, hatta buraya alınamayacak şekilde yazanlarda oluyor. İnternette ne yazık ki bu tip klavye delikanlıları dediğimiz, halkımızın yüz karası kimseler var. Bu tip bir bilgi paylaşımından bile soğutuyorlar insanı inanın.

      Çok daha kötüsü ve traji komiği ise bazı markalara örneğin BMW gibi, öyle bir fanatizmle bağlı ki bu kimseler, vay efendim sen BMW ye nasıl laf söylersin? Sen kimsin ulan BMW ye laf edersin! Gibi inanılması çok güç şeyler yazıyorlar. Okurken inanamıyorum. Böylesi bir fanatizm nereden geliyor düşüncelere dalıyorum. Kaldıki ben hiç bir marka için bir şey söylemiyorum. Sadece edindiğim bilgileri paylaşıyorum o kadar. Neden bu kadar tepki aldığımı da anlayamıyorum.

      Siz VW diyorsunuz başka bir kişi ise Volvo’dan ne kadar aldın reklam ücreti? Diye yazıyor. Bir başka kimse X bir marka için. Demek istediğim herkes kendine göre bir değerlendirme yapıyor evet bu doğru ama bunu kendi akıl süzgecinden geçirirken objektif kalmayı sağlayamıyor.

      Sonuç itibari ile VW ile ilgili sıkıntıların bende farkındayım. Dediğim gibi alım gücüm olsa alacağım farklı olacaktır. Şu an sorun çıkarmayan, benzinini verdikten sonra başka bir şey istemeyen bir araç olduğu için Golf ile bir sıkıntı yaşamıyorum. Ama ne zaman servis konusu oluyor işte o zaman İzmir’e Vosmer’e gidiyorum. İstanbul içinde ne yazık ki güvenebileceğim bir tane bile servis yok. Yaşadıklarımı yazsam inanamazsınız. Vosmer içinde reklam demeyin rica ediyorum çünkü değil. Oradan hiç bir sorun yaşamadım. Sağolsun orada çalışan arkadaşım yüzündendir belki bilemiyorum ama araçla ilgili herhangi bir durum olduğunda hiç üşenmiyorum gidiyorum. Hem ailemi görüyorum hem aacımı yaptırıyorum.

      • Hasan dedi ki:

        Hocam Ben yanlış anlaşıldım öyleyse. Aslında yazım okuyan herkese yönelik sizi hedef haline getirmek istememiştim.Kusura bakmayın 😉 Hani sizde golf var diye yazmadım açıkcası milletteki bu körü körüne bağlılığı abarttıklarını göstermek için yazmıştım. Birde yazınızda ki yüksek satış değeri olan bir aracın vw çıkması. bunlara sebep siz değilsiniz 😉 Bu arada millet kendi malına iyi denilen yorumları okumaktan haz alır bu yüzden de bmw yi nasıl karalarsın, mercedesi tanımamışsın falan vs ler olacaktırda siz ne yaparsanız yapın. Hatta dediğiniz gibi reklamı için kaç para aldınız bile 😉 Boş verelim ben Şanlıurfa Vimsadan yaşadığım sorunları dile getirdim. Hatta bazı ustaların keşke octavia al Jetta almasaydın Peugeot al bile duydum. Yazık Çünkü satarken onlar araba mı diyorlardı…

        • Metin Yılmaz dedi ki:

          Doğrudur, ben az biraz doluyum bu konuda herhalde bir anda uzun uzun yazasım gelmiş 🙂 Dediğiniz doğru elbette bende katılıyorum zaten. Kusur yok estağfirullah.
          Evet Jetta ile ilgili bende aynı yorumları duymuştum. Hatta ilk arabamı alırken Jetta mı Golf mü sorusu olduğunda arabalardan anlayan bir abimiz Jettayı boşver karakterli bir araç al Golf al demişti. O sıra ne demek istedi acaba diye düşünmedim değil 🙂 Bmw ve Mercedes sapıklığı ne yazık ki ülkemizde asla geçmez. Bu fanatikliğin daha üstü herhalde futbolda vardır. Mesela bunu bile yanlış anlarlar, sanki bu iki markayı kötülediğimi düşünürler o kadar sığ bir düşünce yapısı var.

  • Ömer Faruk dedi ki:

    Merhaba, öncelikle yazınız icin çok teşekkür ediyorum güzel bi yazı olmuş. Sebebi ziyaretime gelince? ; ben 45-50 bin civarında C segment bi araba almayı düşünüyorum ama çok kararsızım. Kriterlerim; biraz bagaj olsun az yaksın beni servisle çok fazla muhatap etmesin (şimdi kullandığım araçtan gına geldi artık ) kriterlerim bunlar yardımcı olursanız sevinirim. Şimdiden teşekkürler

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Çok zor bir soru olmuş bu çünkü o kadar fazla seçenek var ki çok detaylı bir araştırma yapmak gerekebilir. Ayrıca öneri olarak sunduğum her marka ve model için marka fanları bir sürü mail atacaktır 😀
      Size önerim Otomobilin Mesut abisinden bir kaç video izleyerek karar vermeniz olacak. Websitesine buradan ulaşabilirsiniz. Aynı zamanda youtube kanalından da takip edebilirsiniz. Oldukça tarafsız bir şekilde araçlar hakkında detaylı bilgiler sunmakta. Benim bilgim çok daha az olduğundan sizi eksik yönlendirmek istemem.
      Şimdiden hayırlı olsun, kazasız belasız, iyi günlerde kullanın.

  • ali bey dedi ki:

    Marka Citroën
    Seri C-Elysée
    Model 1.6 HDi Exclusive
    Yıl 2013
    Yakıt Dizel
    Vites Manuel
    Km 109.000
    sizce bu araba iyi mi uzun yola yada şehir içi bir öneriniz var mı?

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      İnanın net bir bilgiye sahip değilim. Fakat kişisel fikrimi soracak olursanız bu markaya yani Citroën’e biner misiniz diye cevabım hayır olur. Mimar bir abimizde vardı Citroën ve küfür etmediği bir günü yoktu. Zaten kısa zaman sonra sattı arabayı. Yeni modellerde belki daha iyi bir hale gelmiştir bilemiyorum ama dediğim gibi bu markayı ne araştırıyorum ne hakkında bilgiye sahibim ne de çevremde Citroën sahibi var. O yüzden benim cevabım çok kişisel ve önyargılı gibi gelebilir.

  • Can dedi ki:

    kolay gelsin 301 1.6 hdi 92 hp var . ilk arabam ilk şöförlüğüm çok az yakıt tüketimi sağladıgını söyleyebilirim fakat tenekeye biniyorum c sınıfı b sınıfı aracların tam olarak anladım benım araç hangi sınıf onu anlamadım .

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      C segmenti olarak geçiyor Peugeot 301. Dediğiniz gibi bir tenek hissiyatı var Peugeot araçlarında. Güven hissi hiç yok ve rahatsız bir sürüş veriyor. Çok uzun zaman önce yaklaşık 10-11 yıl önce çalıştığım yerde kullanmıştım bir Peugeot ve çok şaşırmıştım. Küçük bir modeliydi. Bu kadınların tercih ettiği bir modeldi ve sahibi de bir kadın idi o da çok memnun değildi yanlış hatırlamıyorsam. Servise götürmüştüm servisde usta bana ne bekliyorsunuz bu arabadan? Demişti arabayı sorduğumda. O zamandan beri kullandığımı ya da bindiğimi hatırlamıyorum.

  • Tamer dedi ki:

    Merhaba,2011de 0 aldığım focus aracımı sattım ve yeni bir arayışa başladım. Karar vermek gerçekten çok zor.Sizin siteyi görünce ve yorumlarınızı okuyunca bana yardımcı olabileceğinizi düşündüm. Aklımdaki araç civic elegance otomatik.Bayinin verdiği son fiyat 86 bin lira. Aynı zamanda bu aracın 2015 modellerine de bakıyorum(25 bin km civarı) hatasız olanlara istenen ücretler 71 civarı.2 sorum olacak..ilki bahsettiğim civic için düşünceniz nedir ve bu fiyatları düşündüğümüzde 0 mi 2.el mi daha mantıklı? İkinci sorum ise bahsettiğim meblağlarda otomatik ve benzinli olmak şartıyla( 0 veya 2.el fark etmez) ne önerirsiniz?

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Esasında yeni Honda Civic ile ilgili bir bilgiye sahip değilim. Ama güzel bir araç onu biliyorum. Pişman eder mi etmez mi yeni çıkanlar nasıldır hiç bir fikrim yok. Uzun süredir karşılaşmadığım bir otomobil Honda. Fiyatlara baktığımızda çok az bir fark var sıfır ile ikinci el arasında. O yüzden sıfırı tercih ederdim ben olsam. Otomatik daha kolay olur diye düşünüyorum. Ben bir daha ki aracımda otomatik tercih ederdim. Özellikle İstanbul gibi berbat bir trafiğe sahip şehirde yaşıyorsanız kesinlikle otomatik derim. Son olarak sıfır araç almak güzel bir deneyim onu söyleyebilirim. Neden derseniz en önemlisi içiniz rahat oluyor. Acaba kazıklandım mı acaba bir arızası var ıydı gibi sorular kafanızdan gitmiş oluyor. Bir sorun çıkarsa gider garanti ile çözersiniz. İkinci el araç ne yazık ki güvenli gelmiyor hiç çünkü dürüst insan kalmadı denecek kadar az ülkemizde. Herkes birbirini kazıklama, dolandırma ya da üzerinden daha fazla para kazanma derdinde.

  • Hüseyin ırmak dedi ki:

    sn.Metin YILMAZ Beyefendi öncelikle emekleriniz için çok çok teşekkür ederim…
    Bende bir kaç kelam edeyim istedim…
    Aracım 2016 model golf 1.2 TSI comfortline DSG…
    Bu arabayı tercih etmemin sebebi öncelikle yakıt ekonomisi ve vergi avantajı…
    Yaklaşık 45 yıldır araba kullanmaktayım yaptığım kilometre şehir içi şehirler arası ve uluslar arası olmak kaydı ile 3. milyon kilometreyi geçti!…
    ———————————————–
    Benim bir profesyonel sürücü olarak edindiğim bilgi (ARABA ALMAK VE SÜRMEK KÜLTÜR İŞİ)!…
    Öncelikle ihtiyaçlarınıza ve gelir düzeyinize göre araç almanız her araç alacak kişi için çok önemli
    olması gerekir…!
    Sizin de bahsettiğiniz gibi kimi ihtiyaçları için büyük araç ister!… Kimi ihtiyaçları için küçük araç ister…!
    Burada önemli olan araç alacak kişinin beklentilerine o araç cevap vermesi…!
    Tekrar emekleriniz için teşekkür ederim…

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Evet, haklısınız ihtiyaçlara göre alınması gerekmekte. Fakat ülkemizde ne yazık ki bu çoğu zaman mümkün olmuyor. Araba sürmek dediğiniz gibi bir kültür bir hoşgörü bir saygı çerçevesinde olmalı. Ama bizim ülkemizde bırakın siz bu değerleri, insanlık bile yok olmuş durumda. Trafiğimizin hali içler acısı halde.

  • Ahmet ÖZPINAR dedi ki:

    Merhabalar , eski bir otomotivci ve 1973′ den beri otomobil kullanan biri olarak bir kaç not eklemek istiyorum : Yapılan araştırmalar da gösteriyor ki Türkiye’de çoğunluk insanlar , ihtiyacına uygun otomobil almazlar. Yılda 8-9 bin km. yapan kişiler Dizel oto alır, 2 kişiden fazla binilmeyen araba olarak kocaman sedan tercih edilir, şehirden dışarı çıkmayan birileri de gider jip satın alır vb. Aslında bu ülkede otomobili, ihtiyaçtan ziyade , prestij ve statü için alınıyor ve kullanılıyor. Bu nedenle de Üst segmentlerde bulunan marka ve modeller alınmaya çalışılıyor , alamayan da 2. 3. vs. kullanılmışını alıyor. Bu nedenle öncelikle otomobilde benim ihtiyacım ne ve harcayacağım paranın miktarı ne sorusunu belirleyip , araştırma yaparak satın almak. Otomobil , dayanıklı bir ürün. Satış sonrası da , en az kendisi kadar önemli. Servis ve yedek parça durumunu da iyi analiz etmek gerek. Bütün bu incelemeler rağmen , otomobil biraz da şans işidir. Yaklaşık 6 bin kadar parçadan oluşan bu üründe sorun çıkabileceğini de unutmamak gerek, Bir örnek : 2010 model W – Golf DSG 1,6 otomobilimde , 70.000 km.’de şanzuman problemi çıkmıştı. Garantisi de dolmuştu. Parça hemen bulunamadı. 3 hafta kadar bekleme sonunda otomobilin bedelinin % 15′ i kadar masraf yaptım , gene de orijinali gibi olmadı. Bilgi ve deneyimlerini paylaşan herkese teşekkürler….

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Kesinlikle çok haklısınız. Ülkemizde araç alımı sadece prestij odaklı bir biçimde ilerliyor. İhtiyaç ise çoğu kez akıllara bile gelmiyor. Şehrin göbeğinde kocaman cipleri ile küçücük bir tümsekten geçerken on tane manevra yapandan tutun, yüksek beygir gücü ile trafikte gidemeyenlere kadar birçok örnek ile karşılaşıyoruz. Özellikle sitelerde yaşayanlar otoparklarda görüyorlardır eminim kocaman iki sedanları bir de kızlarının ya da oğullarının yeni moda araçlarından. Ülkemizde bu mantıktan kurtulamadığımız sürece ne kendi otomobilimize binebiliriz ne de uygun fiyatlara araç alabiliriz diye düşünüyorum.

  • Mehmet dedi ki:

    Merhaba
    Bende 90 bin 100 bin arası bi araç düşünüyorum genel de cevremden herkes farklı bi araç söylüyor kafam karışıyor c segmentinde bi araç düşünüyorum açıkçası çok fazla güzel araçlar var yeni civic rs yeni octavia aklındaki iki araç ama 2. El olarak A3 yada bmw veya mercedes de olabilir mi diye düşünüyorum çok kararsız kaldım

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Bahsettiğiniz fiyat aralığında çok güzel arabalar var dediğiniz gibi ve bu araçlar sizi üzecek araçlar olmaz. Audi, BMW, Mercedes gibi araçlar zaten çok kaliteli arabalar. Ben olsam o fiyat aralığında Volvo’lara da bakardım. Sıralama yapacak olursam Volvo, Audi, VW olurdu herhalde. C segmentinde BMW ve Mercedes düşünmezdim çünkü her iki araçta klostrofobik araçlar. Çok dar, basık ve boğucu geldi bana ve bu yüzden hiç rahat edemedim. Tabi bu tamamen zevk meselesi size güzel görünebilir denemeniz lazım.
      Volvo’da rahatlık, genişlik ve güven unsuru ön planda oldu kullanırken. Yüksek bir güven hissi, geniş ve ferah bir iç tasarım vardı. Bu yüzden ilk sıraya Volvo’yu koydum. Tabi eksileri var örneğin el freni bu tasarımı çok bozmuş bana sorarsanız.
      Tüm araçlara bizzat gidin ve binin derim. Kimseyi dinlemeyin. Çünkü ülkemizde bu konuda çok fena bir fanatizm var. Sanki babalarının markasıymış gibi savunanlar, sen X markaya nasıl laf edersin diyenler, bilmem ne arabasından sen ne anlarsın vs. gibi çok tuhaf söylemlerni yazanlar oldu. Ben elimden geldiği kadar objektif bir biçimde değerlendirmek istemiştim. Yaptığım araştırmaların sonucunu buraya yazarak başka insanların da faydalanmasını istedim. Bu sebeplerle siz kendiniz gidin ve görün, sonra içinize en sinen aracı alın. Markaya modele çok takılmadan sizin için öncelikler ne ise ona göre hareket edin. Örneğin benim için en önemli konular; güvenlik, sağlamlık ve sorun çıkarmama.

  • Attila öndersev dedi ki:

    Merhaba 2005 golf 1.6 midline arabamı sattim otomatik istiyorum. Golf pahalı geliyor skoda rapidback yada seat leon arasında karar veremiyorum. 1.0 yeterlimi hangi donanım olmalı. Teşekkürler

    • Metin Yılmaz dedi ki:

      Merhaba,
      Bu konuda bilgili değilim fakat Skoda ile ilgili hep iyi şeyler duyuyorum. Kötü bir şey çok duymadım. Seat Leon ise zaten Golf’den bir kaç kalem farklı diye biliyorum. Hemen hemen benzer özelliklere ve benzer bir kasaya sahip. Sorun olacağını hiç sanmıyorum Leon ya da Rapidback tarafında, zaten aynı fabrika ürünü araçlar.

Cevap bırakın

Mail adresiniz yayınlanmayacak.